Многие признают: московское метро — самое красивое в мире! Но если заглянуть за красоту мраморной отделки, мы увидим, что наше метро еще и рекордсмен по сложности строительства. В борьбе с московскими сложными грунтами впервые в стране были применены новые техники устройства тоннелей — замораживание грунта, битумизация, тоннель в кессоне. При строительстве станций поэкспериментировали с разными технологиями, попробовав применить и берлинский, и парижский, и лондонский способы. Московское метро стало настоящей школой советских инженеров и стимулом для развития инженерной мысли. Самой «экспериментальной» была, разумеется, первая очередь — красная ветка. Вот она и расскажет нам секреты строительства и устройства метро.

На нашей экскурсии «Есть метро» вы узнаете:

• Как могло бы выглядеть московское метро, если бы его построили еще до революции
• Какими новыми методами строительства инженеры метро победили слабые московские грунты
• Как устроен тоннель метро, а также станции и эскалаторы
• Какие интересные инженерные находки применялись при строительстве станций первой очереди
• Как инженерные решения станций повлияли на их архитектуру, которой мы восхищаемся

Организационные моменты:

• Мы заботимся о вашем комфорте — каждый получит радиогид для отличной слышимости
• Советуем взять свои наушники
• Хотим обратить ваше внимание на то, что экскурсия проходит в общедоступных местах метрополитена, мы не заходим в тоннели и технические помещения

Отзывы (1):