| 11 августа 2018 (суббота). 16:00 | ||
|
||
![]() |
||
|
Москва глазами инженера Адрес: см. Место проведения экскурсии в описании мероприятий Сайт: https://engineer-history.ru Льготная цена 1 билета: бесплатно Цена билета на аналогичное место в кассе: 1200 рублей Длительность: 1 час 30 мин Билеты закончились |
30-е годы. Строительство первой очереди Московского метрополитена.
Как это было? Кто это делал? С чем столкнулись проектировщики, архитекторы, строители?
Два часа. Пять станций. Двадцать человек. Полное погружение.
Истории создателей метро воплотятся в ваших действиях.
Стать участником великой стройки – на мгновение. Увидеть метро по-новому – навсегда.
Во время спектакля «Есть метро!» вам предстоит:
Недавно посетили экскурсию "Есть метро!". Очень забавное и необычное мероприятие с элементами флэшмоба и радиоспектакля. Экскурсия проводилась в наушниках на нескольких станциях метро, где рассказывалось о том, как преодолевались трудности строительства первых станций. В перерывах между речью диктора предлагалось всем вместе совершить какое-нибудь действие - закрыть глаза, помахать флажками, встать в нишу на станции, подарить пассажирам цветы (которые организаторы раздали предварительно) и т.д., и т.п.
Приятно, что после экскурсии остался красный флажок, напоминающий об этом неординарном представлении. Эта экскурсия запомнится своей необычностью и эмоциями. Спасибо.
Море приятных эмоций и ощущений подарил проект #естьметро от #Москваглазамиинженера . Это была иммерсивная экскурсия-променад по 5 первым станциям Сокольнической ветки Московского метро. Сокольники, Комсомольская, Красноворотская, Охотный ряд, Дворец советов. Каждый день приходилось проезжать эти станции, и я даже не подозревал, что впервые трёхарочные залы метро были построены именно у нас. До сей поры история метростроения не знала шикарных подземных дворцов. Сама идея соорудить подобное повергает в шок! Ведь сколько нужно знаний, усилий и смелости, чтобы построить такое. Аудиоэкскурсия сопровождалась интерактивными действиями: необходимо было почувствовать себя авантюристом-архитектором, комсомольцем-строителем (кто не знал, Комсомольская построена руками неопытных парней и девушек), первым посетителем метро и многое, многое! Единственное, можно было бы дополнить содержательную часть большей технической информацией, ибо очень хочется знать подноготную любимого метрополитена!
Уникальный иммерсивный спектакль в метро. Он посвящен истории строительства метрополитена. Нас ожидало незабываемое путешествие по 5 фундаментальным станциям первой ветки метро. Узнать историю создания от зарождения идеи до ввода в эксплуатацию, переместиться во время стройки первых станций, послушать диалоги отважных строителей и многое другое смогут сделать гости в головокружительном спектакле от станции Сокольники до Кропоткинской.
Кто построил нам метро?
Глубоко и так хитро
Это было как давно?
Не взирая на все "Но"...
С удовольствием расскажет
И, конечно же, покажет
В интереснейшей манере
Москва ГЛАЗАМИ ИНЖЕНЕРА
Проект "Москва глазами инженера" порадовал экскурсией "Есть метро". На первый взгляд кажется, что поездка по нескольким станциям метро не представляет собой ничего особенного, однако в процессе поездки вы погружаетесь в атмосферу, царившую в момент создания этих станций, переживание трудности, с которыми столкнулись рабочие, инженеры, проектировщики, архитекторы и простые студенты-комсомольцы. Поэтому советую каждому не упускать шанс по-новому взглянуть на привычные залы московского метро.
Подземные дворцы московского метрополитена для жителей города всегда были чем-то обычным, ординарным. Проводя в метро иногда по несколько часов ежедневно, мы привыкли рассматривать систему с чисто утилитарной точки зрения, не обращая внимания на резную лепнину, мозаики, замысловатые узоры и скульптуры, тем более не думая о технических деталях строительства метро и людях, участвовавших в нем.
Посмотреть на метро с другой стороны и поучаствовать (хотя бы и умозрительно) в его строительстве в рамках иммерсивной экскурсии-спектакля «Есть метро!» действительно стоит: всегда интересно смотреть на что-то обычное под необычным углом. Когда еще будет шанс узнать об архитектурных кодах в оформлении станции и их конструктивных особенностях, поучаствовать в одной из первых мегастроек СССР? Благодаря действительно крутому аудиосопровождению опыт погружения становится действительно полным.
О чем хочется пожалеть, так это о скромном охвате экскурсии. В Москве гораздо больше станций, которые могут рассказать интересные истории: Лубянка, Библиотека имени Ленина, Маяковская. Если возможно, хотелось бы посетить и скрытые от посторонних места вроде депо или увидеть первый состав, который прошел по первому участку Сокольнической линии. Тем не менее, эта экскурсия и в настоящем ее виде — замечательный опыт и новые впечатления, а также новое видение такой привычной для нас вещи, как московское метро.
Этот спектакль, в котором каждый из экскурсантов участвует по мере продвижения по первой линии метро от Сокольников до Кропоткинской дает не только информацию и интересные детали из истории строительства метрополитена матерыми спецами и зелеными комсомольцами-добровольцами, но и призывает, подталкивает и провоцирует каждого из нас отбросить стеснение и выйти из привычной раковины на подмостки поджемных улиц и площадей! Это дается совсем непросто! Наш флешмоб или отряд взрослых пионеров из 80-х ошарашивает и пробуждает спешащих пассажиров метро и вызывает у них очень разные и порой протеворечивые эмоции! Это не только экскурсия, но и очень хорошая неожиданная эмоциональная разрядка! И погружение в атмосферу комсомольской стройки, которая удивила и Москву 30-х и весь мир своим размахом, достижениями, а, главное, преодолениями себя, остоятельств, сил природы и, казалось бы, невозможного технически и физически! Спасибо за столь необычный опыт и позитивные эмоции! И новые знания, полученные скорее через чувства и ощущения, чем через традиционную лекцию! Отдельно хочу отметить выверенность поСЕКУНДНОГО плана экскурсии - очень четкая работа! Спасибо и до новых встреч!!!
Недавно побывал на необычной экскурсии - иммерсивном документальном спектакле-променаде "Есть метро!". Всю экскурсию в наушниках происходит действие времен строительства первой очереди метро, достаточно только подключить воображение и можно увидеть картины стройки. Мне это напомнило детство, когда я слушал сказки на пластинках и представлял героев и их перипетии. Кроме этого, диктор даёт интересные задания в наушники, которые необходимо выполнять. Получается что-то среднее между экскурсией, квестом, флеш-мобом и радиоспектаклем - причем все четко, буквально по секундам и метрам, расчитано, с учетом графика движения поездов!.. Очень интересно и необычно. Мне понравилось. Большое спасибо за столь необчный опыт!
#естьметро - прогулка, где бесполезны фото
Что такое метро? Первая ассоциация - это шум, вечное движение и хаос. Но что если убрать звук, закрыть глаза и остановиться? Если это сделает один человек, то ничего не поменяется - мало ли народу чудного и разного обитает под землей. Другое дело - когда это группа людей, у этой группы есть предводитель и вместе они выполняют странные поручения голоса «свыше».
Мы привыкли в тому, что иммерсив - это действие направленное на тебя и вовлекающее тебя в процесс. Но иммерсивная прогулка #естьметро - это не только погружение в историю, сложившуюся до твоего прохода через турникет, но и твоё непосредственное участие в создании сегодняшней истории московского метрополитена.
Спускаясь в метро каждый день мы, как правило, стараемся как можно скорее запрыгнуть в поезд и уехать со станции, спеша, торопясь, экономя время. Мы видим толпы туристов на кольцевых, восхищенно фотографирующих своды и мозаики, и, в душе, гордимся, что московское метро это настоящий музей. Но выделяли ли мы сами время чтобы исследовать этот музей, внимательно, от зала к залу, пройтись по его галереям, почитать в вагоне, выхватывая пару минут на культурность, не книгу о тайм-менеджменте, а о том, как рисковали жизнью те, кто прокладывали тоннель, по которому идет этот вагон?
Экскурсия в метро от "Москва глазами инженера" ведет Вас не по типичным туристическим маршрутам (потереть нос собаки, сфотографировать мозаики, проехать по самому длинному эскалатору). В этом путешествии Вы окажетесь в те годы, когда в Москве метро "изобретали", рисовали схемы первой ветки, спорили, отстаивали свои архитектурные идеи. Вы научитесь видеть за гранитом платформ не только очертания древних молюсков, но и труд тысячи наших прадедушек и прабабушек, которые создавали своими руками настоящие дворцы под землей.
Несмотря на то, что экскурсия длится около двух часов, ее окончание подходит незаметно. Исходя из концепции (наверно), показывается только первая, красная ветка, построенная в самом начале. Надеюсь в дальнейшем будут экскурсии и по другим станциям.
Во время экскурсии будет несколько интерактивов. Не стесняйтесь, будет забавно.
Спасибо организаторам за интересный инсайт, было непривычно и интересно.
Ещё одна возможность по-новому взглянуть на привычные вещи, вернуться в прошлое и подумать, как много зависит от стечения обстоятельств, самоотверженности и мужества отдельных людей.
Это действо очень интерактивное, интересное и весёлое: здесь можно даже почувствовать себя пионером, строителем метро или инженером. Позитивные эмоции гарантированы!
Вообще, даже для МГИ такой формат необычный и экспериментальный. Надо сказать, что опыт, безусловно, удачный и занимательный!
В качестве пожелания — хотелось бы больше инженерной и архитектурной информации, которую трудно почерпнуть из легкодоступных источников.
Добрый день! Недавно посетили с мамой данную экскурсию и остались очень довольны. Все действо проходило в наушниках, что помогло нам более глубоко прочувствовать ту эпоху, когда метро только начинало строиться. сопроводители - очень приятные молодой человек и девушка, которые всегда вовремя и без дополнительных просьб помогали.
Сама экскурсия прошла незаметно, а главное - интерактивно. Это не был скучный рассказ, это был полет фантазии в голове, который формулировался из тех диалогов, которые шли из наушников. Мы остались очень довольны! Спасибо Кате и Москве глазами инженера за такой праздник души! :)